Teknologi China berhasil membuka terowongan terpanjang di Asia Tengah

Sebuah upacara pemotongan pita diadakan di pintu keluar dari Qamchiq Tunnel di timur laut Uzbekistan pada 27 Februari, setelah China Railway Tunnel Group telah selesai pembangunan Qamchiq Tunnel, terowongan terpanjang di Asia Tengah, untuk jalur kereta api Angren-Pap di Uzbekistan.

Qamchiq Tunnel mencakup panjang 19,2 kilometer. Panjang total bagian digali adalah 47 kilometer. Sebagai terowongan terpanjang di Asia Tengah, konstruksi tidak diragukan lagi bagian yang paling sulit dari proyek konstruksi kereta api keseluruhan, yang telah membuat bingung perusahaan rekayasa di seluruh dunia. Namun, China Railway Tunnel Grup mampu mengatasinya. perusahaan telah menandatangani kontrak konstruksi senilai $ 455.000.000 dengan sisi manajemen proyek. Semua konstruksi baru akan mematuhi standar China.

Sun Lijie, Duta Besar China untuk Uzbekistan, mengatakan Qamchiq Tunnel tidak hanya proyek kerjasama terbesar-non-penelitian yang berkaitan antara China dan Uzbekistan, juga merupakan contoh sukses dari kapasitas produksi China di wilayah tersebut.

Karena masalah geologi yang rumit, tim konstruksi sering mengalami semburan batuan ketika melakukan peledakan gunung. Selama konstruksi, semburan batuan moderat terjadi lebih dari 3.000 kali. Ledakan batu paling serius yang disebabkan runtuhnya hampir 2.000 meter kubik, yang merupakan ancaman keamanan besar bagi pekerja konstruksi.

China Railway Tunnel Group menyelenggarakan pertemuan dengan para ahli batu internasional dan mengembangkan metode ilmiah untuk mengatasi masalah itu. pekerja konstruksi juga menerima pelatihan tentang apa yang harus dilakukan jika terjadi kecelakaan. Selama proses pembangunan secara keseluruhan, tidak seorang pekerja konstruksi yang terluka oleh ledakan batu. sehingga berhasil mengatasi kendala yang sangat serius.

kondisi cuaca yang sulit adalah hambatan besar lain yang dihadapi oleh pekerja konstruksi. Suhu mencapai minus 40 derajat Celsius di musim dingin. Pada bulan Januari 2014, salju berat berlangsung selama dua minggu, yang menyebabkan longsoran salju di pegunungan dekat terowongan. Delapan meter salju benar-benar memblokir saluran transportasi untuk produksi dan bahan. Menggunakan mesin besar, para pekerja bekerja selama tiga hari baik siang dan malam untuk membuka kembali saluran.