Pinjaman bebas bunga memberikan kesejahteraan bagi warga desa di Tibet

Kelsang, 51 tahun, adalah salah satu dari lebih dari 240 orang yang tinggal di Lumpa, sebuah desa kecil di Gongkar County di Daerah Otonomi Tibet barat daya China.

Desa ini diberkati oleh kedekatannya dengan sungai Yarlung Zangbo (Brahmaputra), sungai ibu dari Tibet.

Meskipun sumber daya alam yang kaya ini, bagaimanapun, Lumpa tidak memiliki tanah yang subur dan petani setempat dulunya termasuk yang termiskin di Tibet.

Hal berubah pada tahun 2012 ketika pemerintah mulai membangun dua proyek infrastruktur di dekat Lumpa - jalan di sepanjang tepi utara sungai Yarlung Zangbo  dan jalan tol ke Lhasa.

Kelsang memahami sejak awal bahwa proyek-proyek ini membawa mereka kesempatan yang menarik. Setelah pertimbangan cermat, dengan bermodal 75.000 yuan dari rekening tabungan dia membeli sebuah truk Dongfeng bekas. Dia kemudian mengutus anaknya yang berusia 20 tahun untuk bekerja sebagai driver untuk tim konstruksi.

Tahun berikutnya, Kelsang menemukan pekerjaan di sebuah tambang di dekatnya. Hari ini, tambang mempekerjakan lebih dari 70 penduduk desa, masing-masing membawa pulang gaji tetap dari 3.000 yuan per bulan.

"Anak saya dan saya mendapatkan masing-masing hampir 30.000 yuan setahun, ," kata Kelsang. "Kenaikan pendapatan ini berarti bahwa tidak hanya bisa membuat keluarga lebih nyaman, tapi kami memiliki tembakan yang baik di hidup lebih sejahtera."

Kelsang membuat keputusan besar berikutnya di tahun 2014, ketika kereta api dari Lhasa ke Xigaze mulai beroperasi.

"Kereta berarti aliran lebih teratur barang masuk dan keluar dari Tibet, yang berarti akan ada lebih banyak permintaan untuk truk untuk mengangkut barang-barang ini," kata Kelsang.

Tertarik untuk memaksimalkan kesempatan bisnis ini, Kelsang menjual truknya dan membeli yang baru yang memiliki kapasitas yang lebih besar beban. Keputusan terbukti menjadi salah satu yang baik.

Tahun berikutnya, pada tahun 2015, peluang emas muncul - konstruksi dimulai pada Sichuan-Tibet Railway. Lhasa ke Nyingchi bagian dari jalur ditetapkan untuk melewati desa Kelsang ini, dan stasiun akan dibangun di Lhokha, kota terdekat

Dengan berita ini, Kelsang meninggalkan pekerjaannya di pertambangan dan bergabung dengan China Railway Construction sebagai tukang batu. Pada tahun yang sama, berkat pinjaman 80.000 yuan dari Bank, ia membeli lagi truk besar berwarna merah merek Foton Daimler.

Pinjaman tersebut dijamin oleh pemerintah tanpa bunga, dan sejak bergabung dengan proyek kereta api, gaji bulanan Kelsang telah meningkat menjadi 4.500 yuan.

"Upah saya ditambah dengan uang yang saya buat dari truk berarti aku melunasi pinjaman tersebut dalam waktu kurang dari satu tahun," kata Kelsang.

Hari ini di desa Lumpa, hampir setiap rumah tangga terhubung ke proyek konstruksi. Lebih dari 60 warga desa bekerja di lokasi konstruksi dan ada lebih dari 100 truk, excavator dan mesin lainnya untuk di sewakan, yang dibiayai sendiri atau dibeli melalui pinjaman bebas bunga.