Transportasi kereta api China-Eropa

Sebuah kereta barang telah memulai perjalanan dari kota kunci di China tengah yaitu Kota Wuhan ke kota Lodz di Polandia, via jalur kereta api Wuhan - Xinjiang - Eropa, perjalanan akan memakan waktu 15 - hari akan melewati sepanjang sabuk ekonomi Silk Road melalui kota-kota besar di pusat dan barat laut China , dan Kazakhstan, Rusia dan Belarus sebelum tiba di tujuan.

Perjalanan via rel lebih cepat sekitar satu bulan daripada via laut, dan biaya seperlima dari biaya via udara, menurut Komite Transportasi Wuhan . " Ini akan sangat meningkatkan daya saing ekspor China dan daerah sekitar , " kata Yu Shiping , direktur komite .

Dia memperkirakan bahwa hal itu akan memberikan kontribusi untuk realisasi sabuk ekonomi Silk Road, infrastruktur perdagangan regional yang diusulkan oleh Presiden China Xi Jinping . Kereta ini membawa 41 buah kontainer ukuran 40 kaki..

Produk yang di kirim kebanyakan produk yang dibuat oleh Hon Hai / Foxconn, produsen terbesar kontrak elektronik di dunia, yang merakit produk untuk Apple, Sony dan Nokia di pabriknya di Wuhan, ibukota Provinsi Hubei - China.

Meskipun transportasi kereta api mahal dibandingkan dengan transportasi laut, itu adalah pilihan yang unggul mengingat bagaimana harga produk elektronik sangat berfluktuasi . sehingga membutuhkan ketepatan waktu dalam transportasi, menurut pabrik Foxconn di Wuhan .

" Jalur rel berfungsi sebagai saluran logistik baru untuk Foxconn dan perusahaan berorientasi ekspor lainnya . Ini juga meningkatkan daya tarik Wuhan kepada perusahaan-perusahaan internasional dan logistik raksasa, " kata Yu . Wuhan adalah kota terbesar di China tengah dan di antara 10 kota besar nasional . Ini telah lama menjadi pusat ekonomi, industri dan transportasi bagi daerah dan negara .

Wuhan ibukota Provinsi Hubei telah menyaksikan lonjakan perdagangan dengan negara-negara Asia dan Eropa Tengah . Ini akan jauh lebih mudah untuk membawa produk dari China ke Eropa atau sebaliknya, seperti peralatan mekanik dan elektronik, seluruh kendaraan dan suku cadang, serta fasilitas medis, kata Yu .

Jalur kereta api Wuhan - Xijiang - Eropa dibuka pada bulan Oktober 2012, tetapi kemudian ditunda karena adanya masalah dengan bea cukai dan biaya di setiap negara. Pada Oktober 2013, Wuhan mendirikan pelabuhan kereta api dengan fungsi bea cukai .

" Prosedur izin rumit akhirnya diselesaikan . Perusahaan ekspor dapat mendeklarasikan barang-barang mereka di pelabuhan kereta api . Ini sangat mengurangi biaya logistik mereka dan risiko, " kata Xia Huanyun , wakil direktur dengan Komite Transportasi Wuhan .

" Kereta api internasional diharapkan untuk mempromosikan upgrade industri dan memperkuat pembagian wilayah kerja, serta meningkatkan pertukaran ekonomi di sepanjang jalan yang dilalui, " kata Song Ze, peneliti pada Dept Keuangan dan Perdagangan Ekonomi Institute of Chinese Academy of Social Sciences .