Pesawat yang diusulkan - sementara disebut C929 - akan dibuat oleh BUMN China Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), menurut pemasok yang telah melakukan diskusi dengan perusahaan. Ini akan menjadi kemajuan besar setelah sebelumnya COMAC membuat pesawat penumpang dengan jumlah 158-168 kursi yaitu C919 yang saat ini sedang dalam pembangunan dan pesawat 78-90 kursi ARJ21 yang merupakan pesawat jet regional, yang sedang menjalani tes penerbangan.
Tujuannya adalah untuk C929 - yang bisa membawa beberapa ratus penumpang dalam perjalanan di seluruh Asia - yang kemungkinan akan melakukan penerbangan perdana pada tahun 2023. Ambisi COMAC ini terlihat selama pameran dirgantara terkemuka China, yang berlangsung di kota Zhuhai, dengan menampilkan prototype C919 dan ARJ21.
Pada saat yang sama Rusia telah menarik hubungan lebih dekat dengan sekutunya China dalam menghadapi sanksi Barat atas Ukraina dan setelah dua tahun diskusi, kedua negara menandatangani perjanjian pada bulan Mei lalu untuk mengembangkan apa yang media pemerintah China menyebutnya "pesawat besar".
Mitra strategis COMAC ini untuk C929 adalah Rusia United Aircraft Corp, yang berdiri pada tahun 2006 ketika Moskow menggabungan aset produsen pesawat terbesar di negara ini milik negara, yang memiliki puluhan tahun pengalaman dalam industri pesawat besar.
"Rusia dan China telah bekerja bersama-sama, mencari tahu hal-hal, sekarang mereka siap untuk mulai berbicara dan mendapatkan ide-ide dari pemasok," kata Briand Greer, presiden kedirgantaraan untuk Asia-Pasifik untuk perusahaan Honeywell, yang juga turut menjadi pemasok sistem untuk pesawat C919 dan ARJ21.
"Kami telah berbicara tentang proyek baru ini, 929," kata pemasok lain, yang menolak disebutkan namanya.
"Mereka sudah mulai dengan desain pesawat. Mereka berbicara di luar 2020 (untuk peluncuran)," katanya.
Salah satu kemungkinan untuk pesawat berbadan lebar - yang memiliki dua lorong penumpang - adalah pesawat mampu terbang di Asia untuk perjalanan hingga sekitar lima jam, para pejabat industri mengatakan, tetapi tidak untuk penerbangan antarbenua yang memakan waktu penerbangan 12 sampai 14 jam.
Konsep semacam ini akan bersaing dengan versi Airbus A330, kata mereka, yang akan memasuki layanan pada awal tahun depan. Pesawat dalam keluarga A330 mampu membawa 200-400 penumpang.
dan pesawat berbadan lebar Boeing type 767 dan 787. namun COMAC tidak menanggapi permintaan komentar AFP.
China telah memimpikan untuk membangun pesawat sipil sendiri sejak 1970-an ketika Jiang Qing, istri Mao Zedong dan anggota terkenal "Gang of Four", secara pribadi mendukung upaya untuk mengembangkan pesawat Y-10.
Tapi dengan kantong China sekarang dapat menekan perusahaan asing, beberapa dari mereka adalah pemasok untuk Boeing dan Airbus.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.