proyek terbaru telah menyoroti pentingnya pembangunan kereta api, dengan enam proyek menerima total 222.700.000.000 RMB dalam investasi. Proyek yang paling mahal, dengan nilai 64100000000 RMB, telah disetujui pada 14 November dan akan membangun rel kereta api sepanjang 432 kilometer yang menghubungkan Shenzhen di provinsi Guangdong dan Ganzhou di provinsi Jiangxi.
Selain konstruksi kereta api, pemerintah China juga telah menyetujui investasi modal di jalan raya, metro, bandara dan pelabuhan laut.
tekanan ke bawah pada investasi aset tetap China adalah pendorong utama untuk persetujuan besar negara pada modal konstruksi. investasi China dalam aktiva tetap (tidak termasuk rumah tangga pedesaan) adalah triliunan RMB dalam 10 bulan terakhir, dengan pertumbuhan hanya 8,3 persen.
"Karena kebijakan yang menguntungkan, investasi di China terus berkembang, meskipun investasi aset tetap masih menghadapi tekanan ke bawah," kata Li Pumin, sekretaris jenderal Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, untuk Thepaper.cn.
Menurut laporan dari China Securities Journal, infrastruktur berfungsi sebagai dorongan bagi pertumbuhan ekonomi yang stabil di China. Meskipun hasil konstruksi modal relatif rendah, namun memiliki efek eksterior positif pada pertumbuhan investasi di negara itu. Sementara itu, China masih memiliki permintaan yang kuat untuk infrastruktur - terutama jalan, fasilitas komunikasi dan proyek konservasi air di daerah pedesaan.
"investasi akan dimasukkan ke dalam infrastruktur pada kuartal pertama 2017, karena langkah ini akan merangsang pertumbuhan ekonomi China di kuartal kedua dan ketiga tahun ini," kata Wang Tao, ekonom kepala Bank Serikat Swiss.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.