Perlindungan instalasi militer China tetap suram

- Instalasi militer termasuk hanggar, peluncur, kabel militer, pos komando bawah tanah dan bandara militer tampak sangat aneh dan misterius bagi orang-orang biasa.

Hukum yang baru direvisi dari Republik Rakyat China tentang Perlindungan Instalasi Militer mulai berlaku pada tanggal 1 Agustus 2014. Namun, situasi di perlindungan instalasi militer tetap suram.

Dalam beberapa tahun terakhir, Staf Umum Markas Besar Tentara Pembebasan Rakyat China (PLA) membentuk tim inspeksi bersama dan melakukan inspeksi terhadap pelaksanaan Undang-Undang Republik Rakyat China tentang Perlindungan Instalasi Militer di lebih dari 20 provinsi, kota dan daerah otonom China. Masalah ternyata cukup mengkhawatirkan.

Bandara militer di pusat kota

Kolonel Senior Fu Juni, seorang komandan komando pilot dan wakil divisi penerbangan, kekhawatiran tentang bangunan padat di sekitar bandara militer. Jika jumlah bangunan terus tumbuh, bandara militer 8akan terancam.

Bandara Jianqiao di Hangzhou didirikan pada tahun 1931 adalah medan perang utama Angkatan Udara China selama periode awal Perang Perlawanan terhadap Agresi Jepang. Bandara ini juga dikenal sebagai "tempat lahir Angkatan Udara China".

Tapi sekarang, lebih dari 80 tahun kemudian, sebagai akibat dari ekspansi perkotaan, semakin banyak bangunan bertingkat dibangun di sekitar Bandara Jianqiao menyebabkan kegelisahan di kalangan pilot militer.

Menurut statistik dari Angkatan Udara PLA, ada dua puluh bangunan bertingkat tinggi di lingkungan clearance bandara dan gedung tertinggi lebih tinggi dari yang ditetapkan setinggi 28 meter. Ada juga sejumlah besar bangunan bertingkat tinggi yang mencapai ketinggian maksimum yang diperbolehkan dalam persyaratan izin.

Lingkungan izin mengacu pada ruang terbatas yang menjamin keselamatan pesawat untuk lepas landas, mendarat dan Take off. Karena kebutuhan untuk pelatihan militer, lingkungan clearance untuk bandara militer memiliki lebih banyak tuntutan.

Namun, setelah reformasi dan membuka-diri, ekspansi berkelanjutan dari daerah perkotaan telah membuat sejumlah bandara militer menjadi tetangga wilayah kota. Dengan demikian, lingkungan izin terus memburuk.

"Kadang-kadang sebuah menara transmisi sinyal didirikan semalam dan tidak ditemukan sampai setelah lepas landas," kata Fu Juni Pesawat militer tidak punya pilihan selain untuk membuat penghindaran darurat di udara dan bahkan harus terbang melalui dua bangunan tinggi.

Selain bangunan bertingkat tinggi, merpati terbang di sekitar bandara, balon, pesawat model dan kembang api juga ancaman serius. "Beberapa kembang api bisa mencapai tinggi lebih dari 100 meter", Fu menambahkan.

Untuk menghindari risiko ini, divisi penerbangan ditempatkan di Bandara Jianqiao akan menghadapi beberapa bahaya di udara setiap tahun. Kadang-kadang saat mendarat, mungkin ada kemunculan tiba-tiba balon, dan pesawat harus pergi untuk menghindar lagi.

Fu Juni mengatakan bahwa banyak pesawat adalah pesawat bermesin tunggal dan sekali merpati atau balon yang terhirup, maka crash akan terjadi.

Menurut statistik dari instalasi militer departemen perlindungan dari Markas Besar Staf Umum PLA, dalam dua dekade terakhir, lingkungan clearance untuk lebih dari 50 persen dari bandara militer PLA ini telah dirusak, yang menyebabkan hampir 100 kecelakaan penerbangan, lebih dari 10 bandara militer dipaksa untuk menutup atau pindah.

Sebagai pilot, Fu Juni berpartisipasi dalam latihan militer bersama China-Rusia beberapa kali.
"Merongrong lingkungan izin bandara militer adalah kejahatan serius di Rusia," kata Fu. Dibandingkan dengan tetangga kita, kita telah tertinggal jauh di belakang dalam perlindungan instalasi militer.

Dalam rangka untuk melindungi lingkungan clearance Bandara Jianqiao dan memastikan lepas landas dan mendarat yang aman dari pesawat militer, divisi penerbangan harus melakukan inspeksi setiap kuartal.

Mereka akan pergi ke desa-desa setempat untuk memberitahu orang-orang pentingnya perlindungan bandara militer dan membantu departemen penegakan hukum setempat menghapus beberapa cerobong asap ultra-tinggi dan menara transmisi sinyal.

Namun, karena perkembangan cepat pembangunan kota, lepas landas dan mendarat kondisi di Bandara Jianqiao mendekati batas. "Ada terlalu banyak bahaya yang tersembunyi dan kesulitan dan intensitas pelatihan penerbangan meningkat. Kami menghadapi terlalu banyak tekanan." kata Fu Juni