Perbandingan Mesin WS-10A dengan WS-15

Mesin inti untuk mesin- WS-15  pertama kali diuji pada bulan April 2005. Demonstran ini dikembangkan dengan sukses dan prototipe WS-15 berjalan dengan lancar. China telah menghasilkan WS-9 mesin untuk JH-7, mesin WS-10A untuk J-10, dan WS-15 untuk pesawat tempur J-20 generasi baru pesawat siluman.
WS -15 memiliki daya dorong 18 ton. atau 180 kilonewton

Turbofan WS-10A  (dengan gearbox di bagian bawah) dirancang untuk daya tempur J-10B, J-11, dan J-15 mesin turbofan WS-10A dikatakan memiliki daya dorong maksimum 13,2 ton.

Beberapa  "Variants dari WS-10"

WS-10 - original design producing a thrust of 126 kilonewtons (28,000 lbf)
WS-10A - upgraded variant producing a thrust of 132 kilonewtons (30,000 lbf)
WS-10B - upgraded thrust-vectored variant producing a thrust of 132 kilonewtons (30,000 lbf)
WS-10G - upgraded variant producing a thrust of 155 kilonewtons (35,000 lbf) with Thrust Vectoring and

Beberapa pesawat tempur China yang sudah di install mesin Turbofan WS-10A antara lain :

Pesawat tempur J-10B dengan engine menggunakan WS-10A

Pesawat tempur J-15 dengan Engine WS-10A

Pesawat tempur J-11BS (Dual seat)  dengan engine WS-10A

Pesawat tempur J-11B dengan engine WS-10A