China telah mengembangkan versi sendiri perangkat mutakhir yang sebelumnya hanya dimiliki oleh Amerika Serikat dan siap menggunakannya untuk meningkatkan kemampuan tempur armada kapal induknya.
Perangkat, yang dikenal sebagai sistem peluncuran elektromagnetik, atau katapel elektromagnetik, dirancang oleh insinyur China untuk membantu pesawat lepas landas dari kapal induk. Sistem tersebut telah diuji coba dengan jet tempur J-15, menurut Rear Admiral Yin Zhuo, direktur komite konsultasi PLAN.
Dia mengatakan di China Central Television baru-baru ini bahwa J-15 telah membuat "ribuan x lepas landas" dengan menggunakan sistem peluncuran elektromagnetik.
Sebelum China bisa mengembangkan kemampuannya, keahlian dalam teknologi telah lama menjadi domain Amerika Serikat, karena kompleksitas dan kecanggihan sistem.
Tidak seperti lepas landas dari landasan pacu di darat, pesawat terbang sayap tetap pada kapal induk memerlukan bantuan dari peralatan khusus untuk lepas landas karena dek penerbangan tidak cukup panjang untuk mendapatkan kecepatan terbang yang cukup. Catapult memberi mereka dorongan ekstra.
Kabel baja menempelkan pesawat ke katapel dan menyeretnya dengan cepat ke depan untuk lepas landas. Dengan teknologi yang lebih tua, kekuatan tarik kabel ditopang oleh uap. Gaya elektromagnetik memberikan solusi alternatif yang membawa keuntungan tertentu.
Operator menengah China, CNS Liaoning, menggunakan desain lompat ski untuk lepas landas - dengan kemiringan ke atas di salah satu ujungnya untuk meningkatkan sudut sayap pesawat, sehingga menghasilkan daya angkat. Operator besar, bagaimanapun, seperti yang digunakan oleh Angkatan Laut AS, menggunakan ketapel.
Sistem peluncuran elektromagnetik diyakini sebagai teknologi berbasis carrier paling maju untuk membantu lepas landas pesawat.
Yin mengatakan China mampu mengembangkan perangkat ini karena para insinyurnya telah merancang sistem tenaga berbasis kapal yang canggih. Negara ini telah mengungguli AS dalam pengembangan sistem semacam itu, yang dianggap oleh pakar militer sebagai teknologi perubahan permainan di perangkat keras angkatan laut, katanya.
"Dibandingkan dengan AS, kami memiliki teknologi yang lebih baik di bagian-bagian kunci, seperti perangkat kontrol motor dan perangkat lunak distribusi daya. Kami adalah pemimpin dalam penelitian dan pengembangan sistem tenaga listrik terpadu," katanya.
Yin mengatakan bahwa China sekarang memiliki teknologi yang telah terbukti untuk ketapel uap dan sistem peluncuran elektromagnetik. Dia mengatakan, pengangkut kedua operator angkatan laut China akan menggunakan sistem ini untuk membantu lepas landas daripada mode sebelumnya skijump.
Wang Yanan, pemimpin redaksi majalah Aerospace Knowledge, mengatakan bahwa penggunaan katapel memungkinkan kapal induk untuk meluncurkan pesawat yang lebih besar dan lebih berat seperti pesawat peringatan dini sayap tetap dan memungkinkan jet tempur untuk membawa lebih banyak bahan bakar dan senjata.
Dia mengatakan sistem peluncuran elektromagnetik mampu mengendalikan kekuatan akselerasi lebih baik daripada desain bertenaga uap lama, dan lebih aman untuk pesawat. Mereka juga lebih kecil dan menggunakan bahan bakar lebih sedikit daripada perangkat berbasis uap, katanya.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.