"Ini tidak akan memakan waktu lama untuk pesawat generasi kelima kami memiliki mesin buatan China ," kata Chen Xiangbao, wakil presiden AECC Beijing Institute of Materials Aeronautical. Chen, juga anggota dari Chinese Academy of Engineering, mengacu pada jet tempur siluman J-20.
"Pengembangan mesin berjalan dengan baik. Kami juga telah mulai merancang mesin penerbangan generasi dengan rasio dorong yang jauh lebih tinggi dari jenis saat ini," katanya. ratio thrust-to-weight dianggap indikator atas kemampuan mesin penerbangan ini.
Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat China, baru-baru ini dikonfirmasi, tanpa menjelaskan, bahwa J-20 telah dimasukkan ke dalam layanan aktif. pengamat industri penerbangan mengatakan, pesawat masih dilengkapi dengan mesin buatan Rusia karena kurangnya kecocokan dengan mesin dalam negeri .
Chen mengatakan para ilmuwan dan insinyur China berusaha untuk mengejar pemain top dunia dalam hal penelitian dan pengembangan ke dalam mesin penerbangan mutakhir, namun negara masih memiliki jalan panjang untuk pergi sebelum dapat mengembangkan dan memproduksi mesin kelas dunia, kata Chen.
"Misalnya, kami dapat mengembangkan dua komponen yang paling penting dalam sebuah mesin canggih - single crystal superalloy turbine blades and powder metallurgy superalloy turbine disks - tapi dalam produksi massal, kualitas produk 'sangat tidak memuaskan," katanya. Ini adalah masalah waktu dan ketekunan untuk membuat mesin yang handal, katanya.
"Jalan menuju sukses penuh dengan liku-liku. Setiap kekuatan mesin dunia telah berjalan di jalan ini," tambah Chen.
Yin Zeyong, kepala ilmu pengetahuan dan teknologi komisi AECC ini, sebelumnya mengatakan bahwa mesin yang baik adalah hasil dari tidak hanya desain yang baik tetapi juga eksperimen dan tes yang memakan waktu.
Meskipun prestasi yang luar biasa China dalam ilmu pengetahuan, teknologi dan industri manufaktur selama beberapa dekade terakhir, pembuatan mesin pesawat tetap menjadi salah satu dari beberapa bidang di mana negara ini masih tertinggal dengan pemain top seperti Amerika Serikat dan Rusia. Karena kecanggihan mesin pesawat canggih, seperti mesin turbofan afterburning, yang mendorong jet tempur AS F-22 dan Rusia Sukhoi Su-35, hanya lima anggota tetap Dewan Keamanan PBB memiliki sarana teknis untuk mengembangkan dan menghasilkan mereka.
Tang Changhong, kepala desainer dari pesawat angkut strategis Y-20 juga mengatakan bahwa Y-20 akan dilengkapi dengan mesin yang dikembangkan di dalam negeri pada sekitar 2018 atau 2019.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.