Kelompok yang dipimpin oleh China Railway Construction Corp Ltd adalah satu-satunya penawar untuk jalur sepanjang 210-km (130 mil), meskipun sebelumnya mendapat saingan seperti konglomerat Jerman Siemens dan perusahaan Kanada Bombardier.
Di bawah Presiden Enrique Pena Nieto, Meksiko telah berupaya untuk menempa hubungan bisnis lebih dekat dengan China, sementara ekonomi No 2 dunia sedang berusaha mencari pasar ekspor lebih dari teknologi kereta api berkecepatan tinggi. Bank Ekspor-Impor China (EximBank) akan membiayai 85 persen dari biaya proyek, kata kementerian itu.
Pemerintah Meksiko mengatakan bahwa proyek akan menelan biaya 50820000000 peso ($ 3740000000), Angka tersebut akan diperbarui kemudian untuk mencerminkan inflasi, nilai tukar dan variabel lain ketika kontrak ditandatangani, kata pemerintah.
Seorang juru bicara kementerian transportasi Meksiko mengatakan bahwa angka pemerintah tidak termasuk pajak pertambahan nilai, yang akhirnya dikembalikan ke pemerintah. Meksiko ingin proyek untuk memungkinkan 27.000 penumpang untuk bergerak setiap hari dari Queretaro ke Mexico city dengan kecepatan 300 km / h (186 mph).
Kepala rel Siemens Mexico mengatakan kepada Reuters bulan lalu bahwa perusahaan, bersama dengan Bombardier dan Alstom Prancis PA, telah meminta untuk lebih banyak waktu untuk mempersiapkan tawaran, permintaan ditolak oleh kementerian transportasi.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.