Hu Wenming, kepala Industri Perkapalan China Corporation yang telah memimpin penelitian dan pengembangan carrier Tipe 001A, mengumumkan tes tersebut dalam sebuah wawancara dengan program China Today Television Asia Today.
"Uji mooring akan menunjukkan bahwa mesin kapal induk dan catu daya listrik mampu berfungsi dengan baik dan independen. Dan saya percaya bahwa kita dapat memulai uji tambat bulan depan," Hu menjelaskan, menambahkan ini akan menunjukkan apakah peralatan kapal siap Untuk tes laut
Uji mooring akan sepenuhnya mengaktifkan semua sistem kapal, termasuk sistem tenaga, komunikasi dan arahannya saat berada di galangan kapal, sebuah langkah sebelum serangkaian tes laut untuk tujuan yang berbeda, Li Jie, seorang ahli angkatan laut yang berbasis di Beijing, mengatakan Global Times.
Uji mooring dan uji coba laut adalah tahap akhir yang harus dilalui kapal induk sebelum mulai beroperasi, kata Hu.
Hu menambahkan bahwa tipe 001A adalah kelas kelas carrier berbobot 60 ribu ton, baik type 001A dan pesawat berbasis carrier sepenuhnya dibuat di dalam negeri, dan itu adalah keuntungan, kata Li.
Misalnya, Li mengatakan beberapa pesawat yang ada di kapal induk Inggris berasal dari A.S.
Desain independen sang pembawa membuktikan China telah melakukan terobosan dalam kemampuan metalurgi, Cao Weidong, seorang peneliti di Institut Riset Akademik Angkatan Laut PLA, seperti dikutip oleh People's Daily.
Area dek juga telah dimodifikasi untuk mendukung lebih banyak pesawat , senjata dan rudal sebagai senjata serangan, dan pusat komando operasi dek penerbangan lebih tersembunyi, Cao menambahkan.
Tipe 001A, kapal induk kedua China, diluncurkan di Dalian, Provinsi Liaoning, China Timur Laut pada tanggal 26 April lalu.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.