Pelecehan Jepang adalah akar penyebab untuk isu-isu keselamatan udara dan laut China-Jepang

Jepang baru-baru ini menerbitkan laporan statistik kuartal terakhir pada pesawat militer Jepang yang berjuang untuk melakukan pengawasan, pelacakan atau intersepsi terhadap pesawat militer China.

Kementerian Pertahanan Jepang menyatakan bahwa jumlah pesawat militer Jepang berjuang untuk mengatasi dengan pesawat China meningkat 29% mencapai 103 kali dari Juli hingga September tahun ini, terhitung lebih dari setengah dari total pengoperasian pesawat udara militer kuartal ini.

Praktek Jepang menerbitkan data tentang pengawasan pesawat militer terhadap negara tertentu setiap tiga bulan dimulai pada tahun 2001, yang telah memberikan masyarakat internasional khayalan bahwa Jepang berada di bawah ancaman militer dari negara-negara tetangganya, terutama China.

Namun analisis lebih dekat akan menunjukkan bahwa suatu perilaku yang menjijikkan dari Jepang mengabaikan fakta-fakta dan panggilan hitam putih dengan tujuan menipu masyarakat internasional, dan merusak citra militer China dan menciptakan ketegangan regional.

Tujuan utamanya adalah untuk menciptakan alasan bagi Jepang untuk mematahkan pembatasan sesuai "konstitusi perdamaian Japan" dan penuh semangat mengembangkan kekuatan militer agresif, sementara mentransfer dan mengurangi tekanan yang dihadapinya dari menantang China dan negara-negara tetangga lainnya pada isu-isu teritorial dan sejarah.

Pertama-tama, pesawat China selalu melakukan penerbangan normal menurut hukum.

Data yang diterbitkan oleh Jepang tepatnya menunjukkan bahwa frekuensi pelacakan, pengawasan dan campur tangan dari pesawat China terus meningkat. Tindakan tersebut adalah akar penyebab untuk masalah keselamatan udara antara China dan Jepang.

Menurut data yang diterbitkan oleh Jepang, Angkatan Udara Bela Diri Jepang (JASDF) terbang 107 sorti pesawat tempur terhadap pesawat China pada tahun 2005, yang meningkat tajam menjadi 306 sorti pada tahun 2012 dan mencapai titik tertinggi baru dari 415 sorti pada tahun 2013.

Kedua, itu adalah persis konstan dekat dalam pengintaian dan gangguan kapal dan pesawat China melakukan aktivitas normal sepanjang pantai China dan di laut lepas yang juga dapat membahayakan keamanan dan keselamatan dari kapal dan pesawat nasional China.

Statistik menunjukkan bahwa pesawat Jepang melakukan sekitar 500 sorti dekat di pengintaian di China setiap tahun, dan kapal-kapal Jepang dan pesawat juga telah melakukan konstan jarak dekat gangguan di perjalanan normal dan pelatihan kapal dan pesawat China.

Pada tanggal 11 Juni tahun ini, dua F-15 pesawat tempur dari JASDF melakukan pelacakan terlalu dekat terhadap pesawat China T-154 yang berada di penerbangan yang normal di wilayah udara dekat pantai China, hanya berjarak sekitar 30 meter dari pesawat China. Apa pilot Jepang lakukan adalah sangat berbahaya dan jelas provokatif, yang serius mempengaruhi keselamatan penerbangan dari pesawat China.

Dalam dua tahun terakhir, pesawat tempur Jepang telah berulang kali melacak dan ikut campur dalam  penerbangan jelajah normal pesawat tempur China.

Ketiga, pesawat China ditangani oleh pesawat militer Jepang tidak pernah memasuki wilayah udara Jepang, tetapi berada di wilayah normal dan hukum penerbangan di atas atau dekat wilayah perairan China atau di atas laut lepas.

Misalnya, Departemen Pertahanan Jepang mengaku bahwa meskipun terbang 340 sorti pesawat tempur untuk mengatasi pesawat dari China dan negara-negara lain yang dianggap "mungkin" untuk memasuki wilayah udara Jepang dari April sampai Juni tahun ini, catatan sejarah bagi periode yang sama, tidak satupun dari mereka pesawat asing pernah benar-benar memasuki wilayah udara Jepang.

Pada tanggal 9 Maret tahun ini, Departemen Pertahanan Jepang merilis kabar bahwa itu menemukan bahwa di pagi itu dua pembom H-6 dan pesawat Peringatan dini (AEW) Y-8. dari Tentara Pembebasan Angkatan Udara Rakyat China (PLAAF) terbang di atas laut lepas antara pulau utama Okinawa dan pulau Miyako dan kembali setelah terbang dari Timur Laut China ke Samudra Pasifik. Pesawat tempur JASDF itu bergegas untuk mengatasi situasi tapi pesawat China tidak pernah memasuki wilayah udara Jepang.

Kapal dan pesawat Jepang telah melakukan misi pengintaian dekat dan pelacakan jarak dekat, pengawasan dan gangguan pada kapal dan pesawat militer China untuk waktu yang lama.

Tindakan tersebut sangat membahayakan keselamatan keamanan dan kapal dan pesawat nasional China, dan merupakan akar penyebab masalah keamanan di laut dan di udara antara China dan Jepang. Jepang harus menghormati hukum internasional yang relevan dan mengambil langkah-langkah konkrit dan efektif untuk mencegah konflik militer dengan China.