History pesawat pembom strategis H-6

China baru-baru mengerahkan pesawat pembom strategis H-6 untuk melakukan patroli jarak jauh ke  Samudera Pasifik. Penerbangan ini dibuat untuk menanggapi pernyataan oleh Presiden terpilih AS Trump menunjukkan bahwa Amerika Serikat mungkin meninggalkan kebijakan lama menuju Taiwan dan mengakui pulau itu sebagai negara merdeka.

Dengan demikian, patroli itu menyamai praktek pesawat pembom AS B-52 yang melakukan overflight di perairan yang diklaim oleh China satu tahun yang lalu di LCS.

China, Rusia dan Amerika Serikat adalah negara-negara yang mengoperasikan pembom strategis jarak jauh dalam jumlah yang signifikan. Seperti Amerika B-52 atau Rusia Tu-95 saat ini dalam pelayanan, H-6 di mulai pada awal 1950-an. Hingga 180 H-6 telah dihasilkan selama bertahun-tahun, mayoritas yang terus melayani di Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF) dan Angkatan Laut PLAN. Tidak seperti pesawat tempur baru China, bomber di lengkapi dengan rudal jelajah.

H-6 adalah salinan China dari Tupolev Tu-16 Badger, pesawat pembom strategis bertenaga jet Uni Soviet. China menerima beberapa Tu-16 dari Rusia di 1958-1959 dan melakukan sebuah perjanjian produksi berlisensi dengan Moskow. Beijing beruntung menerima Tu-16 produksi kit ketika itu, seperti hubungan dengan Uni Soviet hampir seluruhnya ambruk beberapa tahun kemudian dan butuh beberapa saat untuk lini produksi buatan China untuk diluncurkan. Sementara itu sebuah Tu-16 China mengerahkan bom atom yang dijatuhkan dari udara pada tahun 1965.

Pertama H-6 diproduksi pada tahun 1968 oleh Xi'an Aircraft Industrial Corporation, dengan nama yang sama. Didukung oleh dua mesin turbojet WP8, H-6 bisa terbang sedikit pendek dari kecepatan suara di 656 mil per jam, dan mampu membawa bom berkisar antara 6.018 ribu pound, untuk radius tempur 1.100 mil. Bomber dengan panjang tiga puluh empat meter dan memiliki awak empat sampai enam, dan bisa terbang tidak lebih tinggi dari empat puluh dua ribu kaki.

Sedangkan versi produksi dasar hanya bomber konvensional, sebuah pesawat H-6A berkemampuan nuklir berpartisipasi dalam tes bom gravitasi nuklir pada 1970-an. Baru-baru ini, H-6 telah digunakan untuk menjatuhkan bom konvensional di atas es yang memblokir Sungai Kuning.

Ketika Tu-16 dirancang pada 1950-an, tujuannya adalah untuk pembom strategis untuk perkotaan dan instalasi militer, Pada 1970-an, PLAAF mengerti bahwa pembom strategis tidak mungkin untuk mendapatkan cukup dekat dengan musuh modern untuk menjatuhkan bom di atas mereka, dan mulai mencari cara untuk memperluas jangkauan H-6 ini. H-6D mendapat varian radar baru yang memungkinkan untuk menargetkan kapal dengan dua rudal Ulat sutra C-601. rudal C-601 dengan panjang 6,5 m, juga dikenal sebagai YJ-6 atau CAS-1 Kraken oleh NATO, memiliki jangkauan 150 kilometer dan besar hulu ledak 1.130-pon.

Empat H-6DS diekspor ke Irak pada tahun 1987 bersama dengan lima puluh C-601S, dan melihat aksi luas pada tahun 1988 di Perang berdarah Iran-Irak, sebagai dua negara Timur Tengah melemparkan rudal, ranjau dan bom.

Kapal pertama terkena C-601 adalah kapal kargo curah Entekhab Iran pada tanggal 5 Februari 1988. Setidaknya empat belas lebih tanker minyak dan kapal curah rusak dalam serangan dikaitkan dengan  rudal C-601 Irak, dan Satu H-6D itu diklaim ditembak jatuh oleh Iran dengan menggunakan jet tempur F-14 Tomcat sebelum perang berakhir. Dalam Perang Teluk 1991, tiga sisanya H-6 hancur oleh bom AS di Al-Taqaddum Air Base. Angkatan Udara Mesir adalah satu-satunya operator asing lainnya dari H-6.

Sementara itu, PLAAF terus terus mengadaptasi H-6 dengan spesifikasi modern, dimulai dengan peningkatan penanggulangan dan avionik modern di era 80-an-era H-6E dan F.

PLAAF juga mengerahkan pesawat H-6 dimodifikasi untuk peran non tempur, terutama HY-6, operasional pesawat udara-pengisian bahan bakar pertama PLAAF ini. HY-6U diyakini mampu membawa sekitar 85.000 pon bahan bakar, menurut salah satu analis-sekitar setengah beban bahan bakar yang efektif dari tanker US KC-135E -yang memungkinkan untuk mendukung dua pesawat tempur pada misi jarak jauh . khusus-peran H-6 lainnya termasuk H-6B pesawat pengintai, dan platform peperangan elektronik HD-6.

Perkembangan selanjutnya dari H-6 terus fokus pada persenjataan rudal jelajah, termasuk di era 90-an H-6H, yang dirancang untuk meluncurkan dua rudal jelajah darat, dan H-6G, dimaksudkan untuk memberikan penargetan data untuk darat-untuk meluncurkan rudal jelajah, dan H-6M pembawa rudal varian, yang dapat membawa empat YJ-81 atau KD-88 rudal jelajah pada tiang sayap eksterior.

Akhirnya, pada tahun 2007 Beijing meluncurkan upgrade paling komprehensif dari H-6K sejauh ini, yang menawarkan mesin D-30KP mesin baru Rusia dengan 25 persen lebih kemampuan mendorong, kursi ejeksi dan kaca kokpit modern dengan layar LCD. Transparan hidung, dengan perbaikan sistem penanggulangan defensif radar dan. sistem modern lainnya termasuk sensor inframerah dan elektro-optik dan link data untuk jaringan dengan pasukan pendukung.

Selain itu, H-6K dapat membawa enam rudal jelajah CJ-10 atau CJ-20 dengan jangkauan lebih dari 900 atau 1.500 mil-atau bergantian, YJ-12 rudal anti-pengiriman. radius tempur diperpanjang untuk sekitar dua ribu mil, atau bahkan 3.500 mil dengan inflight pengisian bahan bakar. Enam belas H-6K telah dibangun selama ini, dan China dilaporkan juga sedang bekerja pada sebuah varian baru didukung oleh mesin turbofan WS18 yang diproduksi di dalam negeri.

H-6K ini range dan memerangi beban masih tidak sama dengan Amerika B-52-tapi mereka tidak harus untuk mendapatkan pekerjaan yang dilakukan. Hal ini masih bisa terbang jarak yang sangat jauh sementara menyeret rudal jelajah besar untuk menghancurkan target potensial. Seperti B-52, lambat dan sama sekali tidak tersembunyi H-6 tidak ingin berada di dekat menentang pejuang atau SAM. Namun berkat rudal jarak jauh, ia bisa menembak target seribu mil jauhnya, memberikan jarak mencolok total 4.500 mil jauhnya dari pangkalan bila didukung oleh pengisian bahan bakar diudara.

Menariknya, meskipun H-6 bisa secara teori membawa muatan nuklir, itu percaya bahwa PLAAF tidak melengkapi setiap rudal jelajah udara diluncurkan dengan nuklir. Ini mungkin karena Beijing berorientasi pada penggunaan defensif senjata nuklir, strategi yang mengutamakan platform lebih mungkin untuk membalas serangan pertama nuklir musuh, melalui rudal berbasis darat dan kapal selam.

Sebaliknya, H-6 bisa membantu memperluas jangkauan kemampuan serangan konvensional