Pada tahun 2030 panjang rel kereta api China mencapai 200000 km

Jalur kereta api China harus total lebih dari 200.000 kilometer pada tahun 2030, sejalan dengan tujuan ekonomi bangsa, dan setidaknya 10 persen merupakan rel kecepatan tinggi, mantan ketua produsen rolling stock terbesar di China mengatakan kepada China Daily.

"Untuk mencapai tujuan PDB pada tahun 2020, China harus memiliki 150.000 kilometer panjang rel kereta api pada tahun 2020 dan 200.000 pada tahun 2030," kata Zhao Xiaogang, mantan ketua South China Lokomotif dan Rolling Stock Co Ltd, dan seorang penasihat Institut China untuk pengembangan Inovasi dan Strategi .

Laporan dari Kongres Nasional ke-18 Partai Komunis China menetapkan bahwa pada tahun 2020, PDB dan pendapatan per kapita tahunan dari penduduk perkotaan dan pedesaan harus dua kali lipat dari tahun 2010.

Zhao mengatakan bahwa dalam 16 tahun, rel kecepatan tinggi China akan total minimal 20.000 km. China juga harus meningkatkan untuk mengembangkan kereta api perbatasan, terutama di wilayah otonomi Xinjiang Uygur, daerah otonom Tibet, wilayah otonomi Guangxi Zhuang dan provinsi Yunnan, kata Zhao.

Dia menambahkan bahwa perdagangan, logistik dan pariwisata akan menawarkan tiga peluang besar di wilayah otonomi Xinjiang Uygur, untuk  membangun kereta api Asia-Eropa.

"Selanjutnya mengembangkan rel domestik dapat mempromosikan pembangunan urbanisasi dan mengurangi biaya logistik dan komoditas," kata Zhao. "Hal ini juga membuat kehidupan masyarakat lebih nyaman dan baik untuk pariwisata."

Investasi kereta api dalam negeri antara tahun 2013 dan 2015 akan berkisar menjadi 3,2 triliun yuan ($ 515.000.000.000), katanya. dan pada tahun  2016-2020, akan mencapai 4,8 triliun yuan, dan 2020-2030, 8 triliun yuan akan digunakan.

China Railway Corp, operator kereta api milik negara, memperkenalkan jadwal layanan baru pada tanggal 1 Juli untuk memenuhi permintaan booming dari masyarakat.

Rencana baru, menandai perubahan yang paling signifikan sejak tahun 2007, meningkatkan jumlah penumpang serta jumlah kereta api untuk melayani 4.894, dimana 2.660 adalah kereta peluru kecepatan tinggi berjalan dengan kecepatan lebih dari 200 km per jam.

Zhao juga mengatakan China harus meningkatkan kecepatan globalisasi tersebut.

Perdana Menteri Li Keqiang telah mempromosikan teknologi kereta api berkecepatan tinggi selama kunjungan ke luar negeri, termasuk kunjungan ke Inggris pada bulan Juni.

CSR menandatangani kontrak pada bulan Juni dengan perkeretaapian nasional Makedonia untuk menjual enam kereta peluru ke negara Eropa, yang merupakan pertama kalinya telah membuat penjualan di Eropa.

Ou Guoli, seorang profesor di Beijing Jiaotong University, mengatakan China harus berinovasi investasi dan sistem pembiayaan dalam mengembangkan kereta api tersebut.

Pembiayaan Pemerintah dan pinjaman bank adalah cara utama untuk mengumpulkan dana, tetapi mereka tidak dapat memenuhi permintaan pembangunan kereta api China di rumah dan di luar negeri.