Perjalanan Kereta api kecepatan tinggi China.

Kereta api kecepatan tinggi China mulai di lirik oleh begara-negara lain di dunia, Sun Zhang dari Institut Mass Transit Railway University Tongji mengatakan, "China memiliki teknologi kereta api kecepatan tinggi dengan keuntungan berbiaya rendah, yang membuat kereta api kecepatan tinggi China menarik bagi negara-negara lain ".

Negara-negara seperti Rusia atau Amerika Serikat mengedepankan kerjasama dengan China untuk mengimpor teknologi kereta api kecepatan tinggi. Kereta api kecepatan tinggi China tidak hanya mengubah pola kereta api domestik tetapi juga mengubah dunia.

China dan Rusia menandatangani memorandum untuk mengembangkan kereta api berkecepatan tinggi dua bulan setelah kereta api kecepatan tinggi Wuhan-Guangdong mulai beroperasi pada bulan Oktober 2009. Pada bulan November 2009, US General Electric Company menandatangani memorandum dengan Departemen Kereta Api China.

Peralatan lokomotif kereta api berkecepatan tinggi China yang diproduksi untuk Turki tiba di Istanbul pada bulan Juli-2011. Karena keunggulan teknologi dan harga, China menandatangani kontrak kerja sama dengan negara-negara seperti Laos, Thailand, Brasil, Malaysia, dll China juga telah mencapai kesepakatan dengan Myanmar, Polandia, India dan negara-negara Asia untuk bekerja sama di daerah kereta api kecepatan tinggi.

Sekilas Perjalanan kereta api kecepatan tinggi China (CRH)
Kereta api kecepatan tinggi China melompat ke tingkat terkemuka di dunia dalam enam tahun. China mulai membangun sistem manufaktur untuk kereta api kecepatan tinggi 200-ke-250 kilometer per jam setelah berhasil menguasai inovasi teknologi impor pada tahun 2004. Pada tahun 2008, China mengembangkan unit motor kereta api dengan kecepatan 350 kilometer per jam secara independen. Dua tahun kemudian, generasi baru kereta api kecepatan tinggi dengan kecepatan 380 kilometer per jam diproduksi.

Kereta api kecepatan tinggi China telah mengatasi serangkaian masalah teknologi pada tingkat kecepatan kereta 350 kilometer per jam dan 380 kilometer per jam, seperti keselamatan, waktu operasi, masalah stabilitas, sering masuk / keluar terowongan, dll

Pada 2010, kereta api kecepatan tinggi China CRH380A (China Railways Highspeed) diteliti dan diproduksi oleh perusahaan Lokomotif China selatan dan Rolling Stock Corporation Limited (CSR)dengan kecepatan tertinggi 486,1 kilometer per jam selama tes gabungan di tahun 2010. kemudian China meluncurkan kereta rel kecepatan tinggi tercepat dengan kecepatan 500 kilometer per jam pada bulan Desember 2011. CSR saat ini sedang melakukan R n D untuk meningkatkan kecepatan kereta api mencapai 600 kilometer per jam dalam pengetesan, yang membuatnya menjadi kereta tercepat di dunia.


Beberapa Negara ASEAN yang juga mulai tertarik untuk membangun kereta api High speed

THAILAND
Menurut Harian Lianhe Zaobao, media Thailand melaporkan, lin pertama Bangkok-Nakhon Ratchasima, jalan kereta api kecepatan tinggi pertama Thailand akan mulai dibangun pada akhir tahun 2014, diperkirakan akan rampung pembangunannya dalam kurun waktu 5 tahun.

Menurut situs web Matichon Online Thailand, Kantor Perundangan dan Perancangan Pengangkutan dan Lalu Lintas Thailand menyatakan, Thailand kini berencana membangun empat jalan kereta api kecepatan tinggi dengan tenaga lisitrik. Batas kecepatan kereta Bangkok-Nakhon Ratchasima ini ditetapkan 250 kilometer per jam dengan panjang 256 kilometer dan waktu perjalanan memakan sekitar 90 menit.


MALAYSIA-SINGAPORE
Malaysia dan Singapura menyepakati rencana pembangunan jalur rel kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan antara Kuala Lumpur dan Singapura yang ditargetkan selesai pada 2020.

Perdana Menteri Malaysia Najib Razak mengatakan jaringan rel ini akan mengubah pola bisnis antara kedua negara dengan signifikan. Dia mengatakan bahwa rel ini akan menjadi pengubah permainan yang besar.

Najiba Razak dan Perdana Menteri Singapura Lee Hsien Loong menyampaikan rencana tersebut dalam konferensi pers bersama. Lee Hsien Loong mengatakan jarak tempuh kedua ibu kota kedua negara itu hanya akan memakan waktu selama 90 menit dengan rel tersebut.

Lee Hsien Loong mengatakan bahwa ini adalah proyek strategis bagi kedua negara, yang akan mengubah cara kedua negara memandang satu sama lain, seperti London dan Paris, benar-benar sebagai kota kembar dimana anda bisa pergi ke kota lain dan kembali hanya dalam dua pertiga dari satu hari.

Najib Razak mengatakan terlalu awal untuk mengungkapkan jumlah dana untuk proyek, yang akan dilaksanakan dengan kemitraan pemerintah-swasta. Dia menegaskan Malaysia akan menyediakan dukungan infrastrukturnya.