Kenapa Ford dan Apple ogah memindahkan produksinya ke AS?

Mobil Ford

Pembuat mobil Amerika yang berusia 114 tahun Ford mengumumkan bahwa mereka membatalkan rencana untuk memproduksi crossover kecil di Amerika serikat, dan Fokus Aktif di China untuk dijual di Amerika Serikat, dengan mengutip biaya keuangan dari tarif administrasi Trump senilai 50 miliar dolar AS dari impor. China. Setelah pengumuman ini, Presiden Trump mengatakan di Twitter bahwa jika mereka membuat mobil di Amerika Serikat, itu tidak akan dikenakan tarif. Ford menanggapi bahwa ia tidak memiliki rencana untuk memindahkan produksi kembali ke AS.


Pada saat yang sama, raksasa teknologi Amerika Apple baru-baru ini mengatakan dalam sebuah surat kepada Kantor Perwakilan Perdagangan AS bahwa jika pemerintah memberlakukan rencananya untuk memperkenalkan tarif impor senilai 200 miliar dolar AS dari China, biaya operasional perusahaan akan meningkat. meningkat, menempatkan Apple pada posisi yang kurang menguntungkan dibandingkan dengan pesaingnya di luar negeri. Presiden Trump sejak itu meminta Apple untuk membuat produk mereka di Amerika Serikat, bukan China, tetapi banyak analis menyarankan bahwa Apple tidak akan melakukan ini karena langkah itu pasti akan meningkatkan biayanya.

Alasan mengapa perusahaan-perusahaan Amerika ini menolak untuk mengalihkan produksi kembali ke Amerika Serikat adalah sederhana: mereka dapat mempertahankan biaya mereka relatif rendah dan mempertahankan laba yang relatif tinggi jika jalur produksi dan perakitan mereka tetap di China.

China telah menjadi pasar otomotif terbesar di dunia selama sembilan tahun berturut-turut. Pada paruh pertama tahun 2018 saja, 12,23 juta mobil terjual di China, menjadikannya pasar terbesar di dunia. dan mobil yang paling populer adalah Ford F-series, dengan sekitar setengah juta penjualan. Tidak ada pembuat mobil yang akan meninggalkan pasar yang menguntungkan seperti itu. Dan jika pabrikan Amerika memindahkan produksi mereka kembali ke Amerika Serikat, dan China dan Amerika Serikat memberlakukan tarif tambahan 25 persen untuk impor satu sama lain, harga mobil impor akan naik setidaknya 30 persen. Ini akan membuat mobil yang diimpor ke China dari Amerika Serikat sangat tidak kompetitif dalam hal harga, sehingga Ford memiliki insentif besar untuk mempertahankan produksinya di China.

Adapun Apple, China telah secara konsisten mendapatkan nilai dalam rantai industri teknologi global. Tiga puluh empat pemasok dari Hong Kong dan China daratan berhasil masuk ke daftar top 200 pemasok global di 2018. Biaya tenaga kerja yang lebih rendah, perbaikan lingkungan bisnis dan kondisi industri, dan peningkatan efisiensi adalah salah satu alasan utama mengapa Apple menarik lebih banyak pemasok yang berbasis di China. Jika bergerak kembali ke Amerika Serikat, itu ditakdirkan untuk menghadapi kenaikan biaya tenaga kerja, dan biaya pemeliharaan rantai pasokan industri juga pasti akan naik. Ini akan mengarah pada harga yang lebih tinggi untuk pelanggannya, atau pengembalian yang lebih rendah untuk para pemegang sahamnya. Dan ini, pada gilirannya, akan menyebabkannya kalah melawan saingannya.

Ford dan Apple memberikan studi kasus tentang mengapa tarif administrasi Trump tidak akan membantu mengalihkan manufaktur dan pekerjaan kembali ke Amerika Serikat. Sebaliknya, mungkin memiliki efek sebaliknya: Karena semakin sulit dan sulit bagi perusahaan Amerika untuk berdagang dari dalam Amerika Serikat, semakin besar kemungkinan mereka akan mencari pasar yang lebih terbuka di luar negeri. Dalam situasi seperti ini, China memiliki kelebihan yang tak dapat disangkal dalam hal ketersediaan keahlian teknis, kapasitas industrinya yang luas, dan rantai pasokan globalnya yang luas. Dan itu adalah rumah bagi tim insinyur dan peneliti dari seluruh dunia yang dapat memberikan inovasi yang akan mendorong masa depan inovasi manufaktur.