Tesla Gigafactory yang direncanakan akan di bangun di China

Mobil Listrik Tesla

Perdebatan saat ini sedang berlangsung di China, di mana Tesla bermaksud untuk membuka fasilitas manufaktur baru di tahun ini. Pengamat menyarankan perusahaan sekarang dihadapkan dengan sejumlah faktor baru untuk dipertimbangkan.

CEO Tesla Elon Musk mengatakan perusahaan akan mengumumkan lokasi untuk Gigafactory di China akhir tahun ini. Pabrik itu akan menjadi basis manufaktur baru untuk dua mobil listrik Tesla, Model Y dan Model 3.

Tesla saat ini mengekspor mobil ke China dari pabriknya di Fremont, California. Perusahaan ini menyumbang sekitar 9 persen dari penjualan di pasar kendaraan listrik yang sedang booming di China. Meskipun popularitas merek, bagi banyak orang muda, harga tinggi mobil membuat mereka keluar dari jangkauan.

"Untuk orang dewasa muda seperti saya, Tesla terlalu mahal," kata seorang pria muda di Shanghai. "Jika Tesla dapat menurunkan harga, dengan reputasinya, saya melihatnya menjadi lebih kompetitif," komentar yang lain.

Di China, merek domestik masih menjadi primadona, dengan BYD dan BAIC Motor menduduki dua tempat teratas di pasar kendaraan listrik. Jiang Jun, General Manager di EVBUY, mengatakan bahwa merek luar negeri seperti Tesla mungkin bukan pilihan pertama bagi rata-rata konsumen China.

"Bagi kebanyakan pelanggan, mobil listrik adalah sesuatu yang baru bagi mereka. Banyak pembeli tidak memiliki pemahaman yang memadai tentang mobil listrik. Sebagian besar dari mereka akan memilih merek lokal untuk pembelian pertama mereka. Permintaan perawatan biasanya direspon lebih cepat. , "kata Jiang.

Tesla menjual 800 hingga 1.000 unit per bulan rata-rata di China, dan kendaraannya dikenakan tarif impor 25 persen. Dengan memulai produksi lokal, Tesla berpotensi menurunkan harga, serta meningkatkan keuntungannya.

Tetapi pada bulan April, Presiden Xi Jinping berjanji untuk menurunkan tarif impor untuk mobil, dan meningkatkan batas kepemilikan bagi para pembuat mobil asing yang ingin memproduksi kendaraan di China. Dr. Xu Yun, seorang peneliti di Akademi Ilmu Sosial Shanghai, mengatakan bahwa perusahaan harus mempertimbangkan perubahan ini dengan hati-hati.

"Saya pikir Tesla harus berpikir dua kali dan melakukan perhitungan mereka lagi. Jika Tesla Gigafactory dibangun di Zona Perdagangan Bebas Shanghai dengan pembebasan tarif, mereka harus menghitung kapasitas produksi dan harga tanah. Itu bisa sangat mahal dan banyak pekerjaan untuk bernegosiasi dengan pemerintah Shanghai, jadi ada banyak faktor biaya yang perlu dipertimbangkan.Jika tarif impor diturunkan, mengingat tingginya biaya pembangunan pabrik, apakah mereka tetap mengimpor atau membangun pabrik, sesuatu yang harus di evaluasi lagi, "kata Xu.

Xu mengatakan bahwa ekspansi Tesla ke pasar China dapat bermanfaat bagi negara, karena dapat meningkatkan persaingan dengan merek domestik, dan memberikan dorongan untuk pengembangan pasar kendaraan listrik China.

Asosiasi Produsen Otomotif China memprediksi bahwa penjualan kendaraan bertenaga baterai bisa mencapai 1 juta unit pada 2018. China akan menjadi pasar sekitar setengah dari pasar dunia dalam kendaraan listrik.