Ini adalah tonggak lain, yang menandai bahwa CRRC telah mampu mengkomersialkan sistem ART yang dikembangkan secara independen sejak debutnya pada bulan Oktober 2017. Menurut Fu Cuiqing, Wakil Direktur di China Railway 4th Survey and Design Group, ART menyerupai trem dalam bentuk, panjang dan akomodasi. Dengan tiga gerbong, dapat menampung 307 penumpang, sementara gerbong lainnya dapat ditambahkan jika diperlukan. Ini memiliki kecepatan tertinggi 70 kilometer per jam.
memungkinkannya untuk mengurangi kemacetan lalu lintas. Dibandingkan dengan trem jalanan, yang perlu dijalankan di jalur, ART berjalan di atas ban karet di sepanjang garis putus-putus putih di tempat uji. Ini dikendalikan oleh sinyal nirkabel yang dikirimkan melalui sensor, memastikan keamanan, prioritas dan kecepatannya. Biayanya juga hanya seperlima dari mobil jalanan. Baterainya dapat mendukung berjalan lebih dari 25 kilometer hanya dengan 10 menit pengisian. Saat ini, ia mampu mengemudi setengah otomatis. Teknisinya juga mempertimbangkan untuk menggunakan sistem navigasi Beidou untuk mencapai pengemudian otomatis penuh nanti.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.