Dirancang dan diproduksi oleh perusahaan pesawat raksasa milik negara Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Y-20 bisa berat lepas landas dengan beban maksimum sekitar 200 ton.
Ini sangat ideal untuk mengangkut kargo dan orang jarak jauh dalam kondisi cuaca yang beragam, menurut AVIC.
"Y-20 masuk ke layanan menandai langkah penting untuk Angkatan Udara meningkatkan kemampuan proyeksi kekuatan strategis," kata juru bicara Angkatan Udara PLA Shen Jinke.
Angkatan Udara membutuhkan lebih banyak pesawat transportasi untuk lebih memenuhi tanggung jawab militer, termasuk menjaga keamanan nasional serta penyelamatan dan bantuan pekerjaan domestik dan internasional, Shen menambahkan.
"Untuk China, pesawat Y-20 adalah kunci untuk membangun kekuatan udara strategis," kata Fang Bing, seorang profesor dari National Defense University PLA China.
Dalam upacara peluncuran pesawat, Wakil Ketua Komisi Militer Pusat Xu Qiliang mengucapkan selamat mereka yang memberikan kontribusi untuk penelitian dan produksi pesawat.
Xu juga menyerukan desain yang lebih baik untuk manufaktur penerbangan, dan pemeliharaan peralatan.
Resmi dengan nama kode "Kunpeng," yang merupakan nama burung mitos China yang bisa terbang ribuan kilometer, Y-20 telah mendapat julukan "Chubby Girl".
Badan pesawat ini dirancang tahan terhadap kargo dan peralatan yang lebih besar, yang juga memungkinkan Y-20 untuk dikembangkan menjadi varian lain di masa mendatang, menurut AVIC.
Dengan keandalan yang tinggi, umur yang panjang dan sistem yang kompleks semua nya sangat kompetitif, kata Tang Changhong, kepala perancang pesawat.
China mulai proyek Y-20 pada tahun 2007. Hanya tiga negara lainnya memiliki kapasitas untuk mengembangkan dan memproduksi pesawat angkut besar seperti ini yaitu AS dan Rusia, "tapi tidak akan berbagi pengetahuan," kata Tang.
"Kami bahkan tidak bisa mendapatkan gambar desain untuk referensi. Kami harus memulai dari awal, semuanya dari awal."
Hampir 1.000 penelitian dan fasilitas manufaktur membantu membangun pesawat terbang, dan, setelah bertahun-tahun kerja keras, usaha mereka sudah membuahkan hasil.
Y-20 melakukan penerbangan perdananya pada Januari 2013, dan memulai debutnya di Pameran Penerbangan dan Aerospace Internasional ke-10 China di Zhuhai pada November 2014.
Bulan lalu, dua pesawat Y-20 yang pertama dikirim ke Angkatan Udara, setelah lima tahun desain dan pembuatan serta empat tahun tes penerbangan.
Waktu antara awal desain dan penerbangan Y-20 adalah sekitar setengah dari pesawat sejenis di negara lain.
"China telah bergabung dengan beberapa negara mampu secara mandiri mengembangkan pesawat angkut besar 200 ton," kata Geng Ruguang, wakil general manager dari AVIC dan direktur umum dari proyek Y-20
Menurut AVIC, Y-20 akan bertugas melayani modernisasi pertahanan nasional, bantuan bencana dan membawa bantuan kemanusiaan internasional.
Y-20 akan membentuk lengan yang kuat dari Angkatan Udara China dan membantu untuk meningkatkan citra China sebagai kekuatan yang bertanggung jawab, Wang Mingliang, profesor dari Komando Angkatan Udara College, mengatakan.
Angkatan Udara telah melakukan banyak airdrop dan evakuasi tugas menanggapi gempa bumi, banjir, kebakaran dan badai di China.
Hal ini juga memberikan bantuan dan menyampaikan pasokan bantuan ke Pakistan, Mongolia, Thailand, Nepal dan negara-negara lain karena mereka terkena bencana dalam beberapa tahun terakhir.
"Untuk meningkatkan kekuatan nasional, China harus membangun kemampuan dari merancang dan memproduksi pesawat besar dan memperkuat transportasi udara," kata Tang Changhong.
"Penyerahan Y-20 tanda realisasi dari penerbangan mimpi China akan kembali beberapa dekade, dan sebuah terobosan besar dalam inovasi sci-tech dan high-end peralatan manufaktur di China," kata Geng Ruguang.
0 komentar:
Post a Comment
Terima Kasih atas Komentar anda.
Thanks for your Comments.